Наука Каждый День (21 декабря 2006) — исследование безопасности дороги Института Джорджа показал тревожно высокую норму использования мобильного телефона среди австралийских водителей. Изданный в Медицинском Журнале Австралии на этой неделе, обзор, проводимый в NSW и WA, нашел, что 60 % водителей используют мобильный телефон пока позади колеса, приводящего к авариям и небрежному вождению.
- Здоровье Подростка
- Несчастный случай и Травма
- Детская Психология
- Курение Склонности
- Мобильные вычисления
- Фотография
- Содержание алкоголя крови
- Киберзапугивание
- Радиация мобильного телефона и здоровье
- Безопасность дорожного транспорта
Почти 3 миллиона водителей через два государства используют телефон, ездя. Мужчины, младшие водители и столичные жители, как находили, были худшими преступниками. В дополнение к разговору по телефону 12 % водителей признаются, что писали текстовые сообщения, в то время как среди молодых водителей, более чем 30 % пишут текстовые сообщения в то время как на дороге. Молодые водители были почти в пять раз более вероятными чем старшие водители использовать телефон, ездя.
"Австралийская общественность не получает сообщение, что использование мобильного телефона, пока вождение - опасная деятельность. Риск крушения увеличивается четырехкратный, используя мобильный телефон, независимо от того, используете ли Вы карманный компьютер или оставляющее руки свободными устройство. Основанный на результатах нашего исследования приблизительно 45 000 водителей потерпели крах, используя мобильный телефон, и за прошлый год больше чем 145 000 водителей испытали 'попадание' из-за разговора по телефону," сказал доктор Сюзанна Мсевой, Старший Товарищ Исследования в Институте Джорджа.
Хотя использование переносных мобильных телефонов, в то время как вождение незаконно, почти 40 % водителей, продолжает использовать переносной телефон, двигаясь. Семьдесят процентов водителей чувствовали, что они вряд ли будут пойманы полицией для того, чтобы использовать переносной телефон, двигаясь.
"Водители знают о законе против переносных мобильных телефонов, но полагают, что осуществление весьма низко. Эти данные ясно демонстрируют потребность увеличить осуществление этого законодательства. Однако, при условии, что оставляющие руки свободными устройства не обязательно уменьшают риск, водители должны ограничить все телефонное использование, в то время как ведущий" доктор Мсевой добавил.
Исследование Институтом Джорджа в более широкие проблемы отвлечения водителя, показы, что водители заняты в недовольную деятельность однажды каждые шесть минут. Во время данной ведущей поездки 72 % водителей сообщат о нехватке концентрации, 69 % приспособят оборудование в транспортном средстве, 58 % отвлечены внешними событиями, объектами или людьми, и 40 % будут говорить с пассажирами, все из которых составляют тысячи ошибок водителя и аварий каждый год. Фактически, один в каждых пяти авариях в этом исследовании был вызван отвлечением водителя.
Самые общие отрицательные воздействия использования мобильного телефона, двигаясь брали глаза от дороги, замедления, нехватки концентрации, будучи не в состоянии указать, дрейф переулка и внезапное торможение.
"Действие срочно необходимо, чтобы уменьшить аварии, вызванные использованием мобильного телефона и отвлечением водителя. Политика, которая включает увеличенное понимание водителя и инновационные методы осуществления, является существенной, чтобы уменьшить возникновение этих поведений и уменьшить неблагоприятные результаты," сказал доктор Мсевой.
Молодые водители последовательно сверхпредставлены в статистике крушения, и, как также находили, намного более часто отвлекались, ездя. По сравнению со старшими водителями эта группа чувствовала недовольные поведения быть менее опасной, все же они, значительно более вероятно, сообщат о крушении, следующем из отвлечения.
Это исследование финансировалось Властью Автомобильных катастроф Нового Южного Уэльса (MAA).
Источник Истории:
Приспособленный от материалов обеспечил Институтом Джорджа Международного Здоровья.
Отметьте: Если никакому автору не дают, источник процитирован вместо этого.
