Акция
Блог
Процитировать
Печать
Электронная почта
ЗакладкаНаука Каждый День (23 мая 2007) — Новое исследование австралийскими учеными показало, что водители, несущие двух или больше пассажиров, имеют в два раза больше шансов терпеть крах как несопровождаемые водители. И перенос пассажиров, и наличие большего числа пассажиров в автомобиле, связаны с увеличенной вероятностью крушения, хотя не до той же самой степени как использование мобильного телефона.
- Рассеянный склероз
- Шизофрения
- Детская Психология
- Наука Транспортировки
- Технология
- Исследование Робототехники
- Киберзапугивание
- Безопасность дорожного транспорта
- Мобильный телефон
- Радиация мобильного телефона и здоровье
Новое исследование, Институтом Джорджа Международного Здоровья, было разработано, чтобы определить риск крушения, связанного с пассажирским вагоном по сравнению с тем из использования мобильного телефона, двигаясь. И перенос пассажиров, и наличие большего числа пассажиров в автомобиле, связаны с увеличенной вероятностью крушения, хотя не до той же самой степени как использование мобильного телефона. Более ранние исследования в Институте Джорджа нашли, что использование водителя мобильного телефона было связано с четырехкратным увеличением вероятности аварии.
Ведущий исследователь исследования, доктор Сюзанна Мсевой, говорит, что "перенос пассажиров в автомобиле имеет много потенциально недовольных эффектов, которые также происходят с использованием мобильного телефона, двигаясь. Кроме того, перенос пассажиров может иметь дополнительные эффекты на водителя, включая влияние пэра."
"У водителей с пассажирами, почти на 60 % более вероятно, будет крушение автомашины, приводящее к обслуживанию больницы, независимо от их возрастной группы. Вероятность крушения была более чем удвоена в присутствии двух или больше пассажиров," отметил доктор Мсевой.
Исследование действительно находило, однако, что связанный с пассажиром риск значительно ниже чем связанное с использованием мобильного телефона, двигаясь. Профессор Института Джорджа Марк Стевенсон, который также поспособствовал исследованию, предположил, что "В отличие от использования мобильного телефона, пассажиры, с некоторыми исключениями, вообще знают о дорожных условиях и могут смягчить их беседу как необходимый."
"Однако, хотя риск, связанный с переносом пассажиров, ниже чем связанное с использованием мобильного телефона, у этого, вероятно, будет более высокий вклад в несчастные случаи из-за более высокого уровня водителей, берущих пассажиров в противоположность использованию мобильного телефона, двигаясь," отметил Профессор Стевенсон.
В то время как корпус данных увеличивается относительно дорожных рисков безопасности, связанных с использованием мобильного телефона и пассажирским вагоном, вопросы остаются о том, как эти факторы воздействуют на ведущие поведения. Это, которое каждый вносит в отвлечение водителя, неопровержимо, однако, пассажирский вагон молодыми водителями может иметь дополнительные эффекты, поскольку недавние исследования указали. Эти исследования предполагают, что подростковые пассажиры могут увеличить риск крушения для молодых водителей многократными тропами, которые включают не только отвлечение водителя но также и влияние пэра.
Доктор Мсевой также говорит, что, "Далее хорошо разработанное исследование необходимо, чтобы исследовать факторы, лежащие в основе увеличенного риска для телефонного использования и пассажирского вагона и путей, которыми может быть уменьшен риск. Исследование этого вида может обеспечить превосходное основание для того, чтобы оно исследовало дорожную политику безопасности, с возможностью уменьшить и связанные с мобильным телефоном и связанные с пассажиром аварии и раны".
Источник Истории:
Приспособленный от материалов, обеспеченных Институтом Джорджа, через EurekAlert!, обслуживание AAAS.
Отметьте: Если никакому автору не дают, источник процитирован вместо этого.
Водители Отвлекали Больше Сотовыми телефонами Чем
Пассажирами 