Наука Каждый День (6 октября 2009) — Рана - ведущая причина смерти для детей по возрасту одного в промышленно развитых странах, и улучшение безопасности искусственной окружающей среды принесет пользу детскому здоровью, согласно статье в CMAJ (канадский Медицинский Журнал Ассоциации).
- Детское Здоровье
- Здоровье Младенца
- Наука Транспортировки
- Гражданское строительство
- Здравоохранение
- Проблемы Транспортировки
- Транспортная разработка (транспортировка)
- Безопасность дорожного транспорта
- Повреждение головного мозга
- Травма головы
Рана составляет приблизительно 40 % смертельных случаев детства в промышленно развитых странах и еще выше в развивающихся странах. Это часто вовлекает отказ договориться об искусственной окружающей среде. Показатели смертности от раны в богатых странах 15.3 за 100 000 мальчиков и 10 за 100 000 для девочек среди детей 14 и моложе. В развивающихся странах нормы 50.5 за 100 000 мальчиков и 43.5 за 100 000 девочек.
В 2002, 371 000 мальчиков и 289 000 девочек во всем мире умерли от раны, с больше чем 180 000 – главным образом пешеходами – убитый движением.
В дополнение к порождению раны и смерти, опасная окружающая среда - барьеры к физической деятельности, которая важна для жизни длинное здоровье. Изменения, такие как регулировка скорости, фазировка светофора, места ограждения и усиление пешеходной видимости могут уменьшить раны на 50 - 75 % в определенных местоположениях и 25 % в более широких областях. Делая движение, более безопасное для детей, это увеличивает вероятность, они будут идти школе и могут получить пользу для здоровья из физической деятельности. Фактически, 50 % канадских детей никогда не идут школе по сравнению с только 17 %, кто делает большую часть времени.
"Уделяя первостепенное значение автомобильному по пешеходной транспортировке мы позволили дорожному транспорту становиться ведущей причиной смерти среди наших детей," пишет доктор Эндрю Говард университета Торонто и Больницы для Больных Детей (SickKids). "Североамериканские дети являются все более и более сидячими," и городское разрастание связано с более высокими нормами транспортной раны и тучности.
Другие способы изменить искусственную среду включают соответствующее оборудование детской площадки, которое минимизирует раны, поощряя деятельность. Падения от поднимающегося оборудования, в 5 раз более вероятно, приведут к серьезным переломам чем падения от постоянной высоты. Свидетельство показывает, что у детских площадок, которые не выполняли стандарты от канадской Ассоциации Стандартов (CSA), была дважды норма раны послушных детских площадок, хотя эти стандарты добровольны без контролирующего органа для большинства канадских детских площадок.
Ограждая объединения, чтобы ограничить смертельные случаи от потопления и модификации домов и квартир, чтобы предотвратить падения из окон являются другими примерами изменений к физической среде, которая может спасти детские жизни.
"Наша искусственная среда влияет на наши детские уровни деятельности, их физического здоровья и их риска для раны," пишет доктор Говард. "У интеллектуального планирования, особенно с рассмотрением для городского проекта и транспортной разработкой, чтобы подчеркнуть безопасную ходьбу и езду на велосипеде, есть огромный потенциал, чтобы улучшить здоровье и безопасность детей теперь и через продолжительность жизни."
Источник Истории:
Приспособленный от материалов, обеспеченных канадским Медицинским Журналом Ассоциации, через EurekAlert!, обслуживание AAAS.
Отметьте: Если никакому автору не дают, источник процитирован вместо этого.
