Акция
Блог
Процитировать
Печать
Электронная почта
ЗакладкаНаука Каждый День (14 декабря 2009) — Транспортные зоны скорости с пределом 20 миль в час уменьшают жертвы на 41.9 % с самым большим сокращением детских жертв, согласно исследованию, изданному сегодня в британском Медицинском Журнале.
- Детское Здоровье
- Контроль за Болью
- Наука Транспортировки
- Судебное Исследование
- Проблемы Транспортировки
- Здравоохранение
- Безопасность дорожного транспорта
- Транспортная разработка (транспортировка)
- Езда на велосипеде
- Реактивная задержка
Раны дорожного транспорта - ведущая причина смерти и неспособность во всем мире и спроектированы, чтобы сделать все более и более существенный вклад в трудности здравоохранения за ближайшие десятилетия, особенно в низком - и параметры настройки среднего дохода.
В то время как у Великобритании есть сравнительно хороший дорожный отчет раны, со среди самых низких норм в Европе, было все еще 2 858 смертельных случаев и 26 066 серьезных травм в дорогах в Англии, и Уэльс в 2006, и сокращающий это количество остается главной целью публичного порядка. За прошлые 15 лет или так, в Лондоне, как во многих областях Великобритании, были установлены зоны на 20 миль в час.
Команда от Лондонской Школы Гигиены & Тропической Медицины оценила эффект представления транспортных зон скорости на 20 миль в час на дорожных столкновениях, ранах и несчастьях в Лондоне. Они выполнили наблюдательное исследование, основанное на анализе географически закодированных полицейских данных несчастного случая дороги, с 1986 до 2006. В целом, введение зон на 20 миль в час было связано с сокращением на 41.9 % дорожных жертв, после учета основных тенденций времени.
Сокращение процента было самым большим в младших детях, и было больше для убитых людей или серьезно травмированным в столкновениях. Пешеходные раны были уменьшены одной третью с большим сокращением детей в возрасте 0-15 лет. Сокращение было меньшим в ездящих на велосипеде жертвах (17 %), но снова это было выше в детях.
Крис Грунди, Лектор на Географических Информационных системах в Лондонской Школе Гигиены & Тропической Медицины и ведущего автора исследования, комментариев: "Это исследование обеспечивает самое детальное свидетельство дате эффекта зон на 20 миль в час на дорожных жертвах и столкновениях в главных столичных областях. Зоны на 20 миль в час, кажется, сокращают количество несчастного случая, особенно серьезную травму и смерть, и предполагают, что льготы являются самыми большими среди младших детей."
"В контексте более широкого свидетельства о трудностях здоровья, связанных с дорожными ранами, эти поддержки свидетельства, вводящие зоны на 20 миль в час в главных британских городах и также в подобных столичных областях в другом месте. Действительно, даже в пределах Лондона, есть случай для того, чтобы расширить в настоящее время ограничиваемое условие таких зон к другим дорогам с высокими числами жертв."
Источник Истории:
Приспособленный от материалов, обеспеченных Лондонской Школой Гигиены & Тропической Медицины, через EurekAlert!, обслуживание AAAS.
Отметьте: Если никакому автору не дают, источник процитирован вместо этого.
