Наука Каждый День (26 декабря 2009) — Ученые развили последнюю версию ведущей системы помощи, которая управляет уровнем внимания водителя и помогает избежать несчастных случаев, вызванных сонливостью или отвлечениями в колесе.
- Иммунная система
- Болезни и Условия
- Разведка
- Восприятие
- Наука Транспортировки
- Датчики
- Безопасность дорожного транспорта
- Транспортная разработка (транспортировка)
- Автомобильный контроль за эмиссией
- Биодатчик
Цель этой системы состоит в том, чтобы контролировать и управлять уровнем внимания водителя, чтобы обнаружить возможные отвлечения или знаки, связанные с сонливостью. "Информация прибывает в систему через видео камеру, расположенную на приборной панели автомобиля, и измеряет глаз дьявольская скорость, ее степень открытости или где водитель смотрит, чтобы обнаружить потенциально опасные ситуации," заявляет профессор Хосе Мария Арминголь, который координирует это исследование наряду с Артуро де ла Эскалерой от Отдела Системного проектирования и Автоматизации Универсидада Карлоса III де Мадрида (UC3M).
Профессор Армингол добавляет, "Если система обнаруживает, что водитель становится сонливым или что он или она отвлечен от дороги, водитель предупрежден слышимым сигналом привести в готовность его или ее к опасной ситуации."
К Этой Продвинутой Ведущей Аварийной Системе (АДАС) можно относиться фактически любой тип водителя. "Было бы логично начаться с водителей, которые проводят много времени в колесе, таком как водители грузовика или автобусные водители и позже совершенствуют систему, чтобы применить это ко всем типам водителей," говорит Артуро де ла Эскалера. Среди возможных усовершенствований к системе, это - регистры и оценивает другие типы жестов, такие как свисающая голова или число зевков, "говорит Марко Хавьер Флорес, другой из авторов изыскания. Результаты исследования были недавно изданы в цифровой версии Журнала Интеллектуальных и Система Робототехники.
"Более интеллектуальное" транспортное средство
Этот новый тип электронного второго пилота найден в IVVI (Интеллектуальное Транспортное средство, основанное на Визуальной Информации) реальным автомобилем, который стал платформой для исследования и экспериментирования для профессоров и студентов в университете. Цель исследователей, развивающих это "интеллектуальное транспортное средство" в Интеллектуальной Лаборатории Систем в UC3M, состоит в том, чтобы быть в состоянии захватить и интерпретировать всю информацию относительно дороги, когда мы ездим. "Например," продолжает Профессора Армингола," мы развили систему, которая обнаруживает и классифицирует линии на дороге, чтобы оценить руководство, транспортное средство возглавляется и таким образом избегать уходить дорога."
Камеры, включенные в автомобиль, посылают информацию в компьютеры в автомобиле, которые анализируют изображения и также позволяют обнаружение людей или препятствий на дороге. Аппарат не только обнаруживает пешеходов, но также и анализирует их деятельность и движение, чтобы определить противоречивые. Проблема: избегите поражать пешеходов.
Другой модуль IVVI объединяет систему транспортного признания знака, которое могло также поспособствовать улучшению государства дорог. Это изобретение обнаруживает опасность и знаки запрещения автоматически согласно их форме и цвету через алгоритмы поиска. Исследователи говорят, что есть широкий диапазон заявлений, как только система разработана, такие как автоматический осмотр транспортных знаков, относительно цвета, формы, положения и размера. Цель состоит в том, чтобы улучшить максимальную надежность так, чтобы эта информация могла помочь водителю быть приведенным в готовность к возможным опасностям. Это - технологический шпион с целью в линзе ее камер: спасти жизни в колесе.
Источник Истории:
Приспособленный от материалов обеспечил Универсидадом Карлосом III де Мадридом.
Отметьте: Если никакому автору не дают, источник процитирован вместо этого.

