Акция
Блог
Процитировать
Печать
Электронная почта
ЗакладкаНаука Каждый День (3 февраля 2010) — Отдаленный центральный захват среди самых удобных аспектов современных автомобилей. Передача радио-сигнала, который активизирует систему, не особенно безопасна, как бы то ни было. Новая техника шифрования увеличивает безопасность, не истощая батарею ключа.
- Транспортные средства
- Батареи
- Наука Транспортировки
- Шифрование
- Взламывание
- Программирование
- Криптография
- Разработка безопасности
- Функция мешанины
- Компьютерная безопасность
Большинство водителей любит удобство отдаленного центрального захвата - автомобильные двери заперты или отперты только, нажимая кнопку на ключе. Эти системы не особенно безопасны, однако, поскольку потенциальный автомобильный вор может, например, использовать антенну, чтобы подслушать радио-сигнал и создать второй ключ из захваченных данных по компьютеру. Причина для этой слабости в безопасности состоит в том, что алгоритмы, которые шифруют сигналы, посланные с ключа на транспортное средство, не достаточно сильны. Их кодекс был сломан приблизительно два года назад.
Производители автомобилей поэтому используют новые алгоритмы, чтобы сделать радио-ключевые системы более безопасными. Но у этих алгоритмов также есть главное неудобство - они симметричны, их кодексы включены в ключ и в автомобиль. Кроме того, та же самая закодированная информация включена в многочисленные транспортные средства от той же самой поточной линии. Как только один кодекс был сломан, многочисленные автомобили находятся в опасности.
Исследователи в Институте Fraunhofer Безопасной Информационной технологии СИДЯТ в Garching, теперь использовали асимметричный алгоритм, чтобы развить опытный образец ключей от машины впервые.
"С этим типом алгоритма тайна только расположена в ключах от машины, а не в автомобиле также," объясняет Йохан Хеисцл, ученый при ТОМ, ЧТОБЫ СИДЕТЬ. "Каждые ключи от машины включают различный кодекс, и это делает шифрование намного более безопасным чем тогда, когда симметрический алгоритм используется."
До сих пор высокая интенсивность вычисления и связанное высокое потребление энергии изложили высокий барьер против использования асимметричных алгоритмов. "Мы построили маленький шифровальный чип, который является особенно энергосберегающим. Кроме того, мы развили новый, эффективный протокол, который минимизирует усилие по вычислению и количество данных, которые должны быть переданы," говорит Хеисзл. В результате срок службы аккумулятора ключа о том же самом как в симметрическом шифровании, но новая система намного более безопасна. Электронный immobilizer зашифрован таким же образом как отдаленный центральный захват.
Исследователи уже развили функционирующий опытный образец и будут представлять систему на Вложенном показе Мировой торговли с 2 - 4 марта в Нюрнберге (Зал 11, Стенд 11-101).
Источник Истории:
Приспособленный от материалов обеспечил Fraunhofer-коммерческим-предприятием.
Отметьте: Если никакому автору не дают, источник процитирован вместо этого.
увеличить
Sandia Развивает
Безопасную Беспроводную Технологию 