Наука Каждый День (8 февраля 2010) — Прогнозы погоды, спутниковая навигация в автомобилях и осмотр плотин или областей природного газа: эти заявления, используя спутниковые данные все были бы еще более точными, если бы мы знали больше о распределении водного пара в нашей атмосфере, согласно Roderik Lindenbergh от Дельфтского университета Технологии (ТУРЦИЯ Дельфт, Нидерланды). Он выполнил исследование, используя спутниковый инструмент MERIS, который является на борту европейского экологического спутникового Envisat. Его исследование было поддержано голландской космической организацией NSO.
- Погода
- Вода
- География
- Проблемы охраны окружающей среды
- Серьезная Погода
- Исследование Засухи
- Числовое погодное предсказание
- Айсберг
- Инструментальный температурный отчет
- Глобальная Система Расположения
Мы теперь полностью привыкли к факту, что наш TomTom сидел, военно - морская система показывает нам, где двигаться и что погодный предсказатель говорит нам, если это будет облачным или солнечным позже сегодня. Однако, большинство из нас никогда не дает мысль ошибочным краям в этих двух заявлениях. Lindenbergh: "Спутниковая навигация в автомобилях точна только к нескольким метрам. Та коробка на Вашей приборной панели не знает, ездите ли Вы на главной дороге или подъездном пути рядом с нею. То же самое верно для предсказания штормов грома, который является действительно трудным. Даже лучший из погодных предсказателей не будет в состоянии сказать Вам, собирается ли гроза сделать главный акт на фестивале музыки Pinkpop провалом."
Рассеянный
Водный пар разрушает все. Спутники GPS посылают радио-сигналы нам, но они становятся рассеянными или отсроченными водным паром в атмосфере. То же самое верно для сигналов из инструмента ЭСКЕРА на борту европейского Земного спутника наблюдения Envisat. Этот радарный инструмент посылает сигналы в Землю и позже поднимает их снова. В их проходе к Земле и назад, сигналы под влиянием водного пара в атмосфере, и это приводит к отклонениям, которые могут затронуть любые измерения, проведенные океанских потоков, ледяных заглавных букв и топографии континентальных массивов.
Линденберг использовал другой инструмент на Envisat, Средний Спектрометр Отображения Решения (MERIS), чтобы заняться расследованиями, как водный пар распределен в атмосфере. Используя данные от двух областей длины волны, возможно оценить количество водного подарка пара в месте между спутником и Землей. "Мы неспособны видеть точно сколько водного пара, там в любой специфической высоте, но лучше знать только немного чем ничто вообще."
Станции GPS
Второй способ измерить водный пар состоит в том, чтобы использовать станции основания GPS. Принимая во внимание положение различных спутников GPS, высоту станции основания и задержки сигнала, возможно создать карту, показывая водное распределение пара в атмосфере. В дополнение к MERIS Линденберг использовал 25 станций GPS на всем протяжении Нидерландов. Эти карты менее детальны чем карты MERIS, но они являются более современными. Они непрерывно снабжают имеющими размеры данными, тогда как MERIS требует, чтобы три дня нанесли на карту целую землю. "Благодаря этому исследованию мы теперь в состоянии увеличить точность GPS и измерений ЭСКЕРА с данными MERIS. В то же самое время, мы можем увеличить MERIS при помощи данных GPS," объяснил Линденберг. "Это - первый раз, когда мы нанесли на карту распределение водного пара от двух перспектив: от основания и от места."
Исследование климата
Эти более точные водные данные пара не только полезны для метеорологии и спутниковой навигации. Исследователи климата действительно сильно желают использовать их также, потому что водный пар - самый существенный парниковый газ в атмосфере. Кроме того, много заявлений топографической съемки в настоящее время основаны на спутниковых измерениях. Здания, газовые местоположения извлечения и плотины проверены от места. Lindenbergh: "Наш метод оценки водного пара, используя спутниковые данные может использоваться во многих различных заявлениях. Это приводит к намного более точным данным."
Roderik Lindenbergh сделал его исследование доктора философии в ТУРЦИИ Дельфт, получая финансовую поддержку от Пользовательской программы Космического исследования Поддержки, которую голландскую космическую организацию NSO осуществляет от имени NWO (Организация Нидерландов по Научному исследованию).
Источник Истории:
Приспособленный от материалов, обеспеченных Дельфтским университетом Технологии, через AlphaGalileo.
Отметьте: Если никакому автору не дают, источник процитирован вместо этого.
