Акция
Блог
Печать
Электронная почта
Закладка1 сентября 2006 — Инженеры в национальной лаборатории показали, что маленькие поклонники, включенные в автокресла, могли помочь отнести спокойным пассажирам - копящий к 7 процентам 30 - 40 галлонов бензина ежегодно, средний водитель потребляет для того, чтобы привести системы кондиционирования воздуха в действие. Инженеры также изучают пути к счету власти, преобразовывая часть высокой температуры двигателя в звуковые волны сначала.
См. также:
- Термодинамика
- Нефть
- Ископаемое топливо
- Топливные элементы
- Альтернативные Топлива
- Солнечная энергия
- Тепловой насос
- Кондиционирование воздуха
- Экономика жидкого азота
- Точка кипения
ЗОЛОТОЙ, Колорадо - средний водитель использует 30 галлонов для 40 галлонов бензина каждый год только, управляя кондиционированием воздуха автомобиля. Это составляет в целом семь миллиардов галлонов газа ежегодно. В Национальной Лаборатории Возобновляемого источника энергии Министерства энергетики инженеры исследуют способы охладить людей в автомобиле, а не всем автомобиле.
АДАМ, горячий, потный карлик, показывает больше об ощущении себя удобным, чем проживание, вдыхая человека могло. В то время как он не может говорить, АДАМ может потеть, когда это горячо и дрожь от холода. Прямо сейчас это - 90 степеней в автомобиле ADAM.
"Прямо сейчас он неудобен. Мы только помещаем его в автомобиль, и он впитывался. Это горячо, но поскольку кондиционирование воздуха остужает автомобиль, АДАМ начнет чувствовать себя более удобным," говорит Джон Рью, проектный лидер в NREL в Золотом, Колорадо, DBIS.
Этот тест был бы пыткой для человека, но для АДАМА это - легкая задача. Механические инженеры в NREL исследуют способы уменьшить потребление бензина, увеличивая пассажирский комфорт. Во-первых, солнечный рефлексивный стакан держит оставленный автомобильный холодильник, когда пассажиры сначала входят. Тогда, маленькие поклонники в проветренных местах разделяют горячий воздух от поверхности места.
Согласно Rugh, проветренные места тянут воздух через Вашу одежду, то, чтобы заставлять Ваш пот испариться и использование естественных механизмов тела, чтобы охладить себя. Кроме того, благодаря акустике лишняя высокая температура двигателя помещена, чтобы работать, охлаждая внутреннюю часть автомобиля.
NREL механический инженер Мэтт Кеизер говорит, "По существу, какова тепловая акустика, является Вами, берут высокую температуру, и Вы преобразовываете высокую температуру, чтобы звучать, и затем Вы используете звук, чтобы охладиться."
Они оценивают, проветрили ли все пассажирские транспортные средства одни только места, который спас бы 7 процентов топлива, используемого для кондиционирования воздуха. И сокращение количества топлива, используемого для AC на 7 процентов в год, спасло бы 522 миллиона галлонов бензина год в Соединенных Штатах.
ФОН: Исследователи в Национальной Лаборатории Возобновляемого источника энергии Министерства энергетики работают с промышленностью, чтобы попытаться уменьшить топливное потребление от использования кондиционирования воздуха в автомобилях и грузовиках, улучшая уровень комфорта в автомобилях во множестве новых путей. Команда в NREL уже продемонстрировала, что автокресла с маленьким поклонником внутри могут улучшить экономию топлива транспортного средства, улучшая пассажирский комфорт. Поэтому проветренные места держат холодильник водителей и пассажиров, таким образом они нуждаются в меньшем количестве кондиционирования воздуха, чтобы быть удобными. NREL оценивает, что, если бы все пассажирские транспортные средства проветрили места, он привел бы к сокращению на 7.5 процентов использования топлива системой кондиционирования воздуха, экономя приблизительно 552 миллиона галлонов топлива каждый год.
ДРУГИЕ СТРАТЕГИИ: исследователи также проверяют такие варианты как рефлексивная стеклянная изоляция, различные материалы места, и изменяют угол вентиляционной струи. Они проводят тесты с "человеческим тепловым карликом комфорта" по имени АДАМ. АДАМ - поверхностный датчик, сформированный как человеческое тело, которое измеряет потерю высокой температуры. АДАМ - испытательная кукла, которая может "потеть" и "дрожать", чтобы моделировать внутренние системы высокой температуры в человеческом теле и как тело изменяется в ответ на высокую температуру или прохладный. Эти данные питаются в компьютер, который может использовать их, чтобы предсказать человеческий тепловой комфорт, основанный на этих моделируемых "измерениях" температуры кожи.
КАК счет РАБОТАЕТ: кондиционер воздействует на тот же самый принцип как рефрижератор, без изолированной коробки. Фреоновый газ (или подобный охладитель) сжат, заставляя это нагреться и его давление, чтобы повыситься. Горячий газ пробегает ряд катушек, рассеивая его высокую температуру так, чтобы это уплотнило в жидкость. Теперь жидкий Фреон пробегает специальный клапан, который заставляет его испаряться назад в холод, газ низкого давления, и этот холодный газ пробегает другой набор катушек. Поскольку высокая температура всегда вытекает из более горячего к более холодной области или объекту, газ поглотит высокую температуру и таким образом охладит окружающий воздух.
ПРОХЛАДНЫЕ АВТОМОБИЛИ: Все автомобили идут со встроенной системой охлаждения. Поэтому двигатели бензина весьма неэффективны при преобразовании химической энергии в механическую власть. Большая часть той энергии (70 процентов) преобразована в высокую температуру. Система охлаждения препятствует двигателю перегревать, передавая высокую температуру в воздух.
Институт Электрических и Инженеры - электроники, Inc., внесенные информации, содержится в телевизионной части этого сообщения.
Зеленое Нагревание и Охлаждение Технологии Поворачивают
Углерод от Eco-злодея Герою 