1 марта 2008 — Инженеры развивали брызги или красить, который покрывает мосты углеродом nanotubes, разрешая инспекторам проверить на убытки без в зависимости от визуальных признаков. Кожа проводит электрический поток. Если мост разъедает или раскалывается, он ломает поток или увеличивает электрическое сопротивление, и местоположение того повреждения может быть точно определено компьютером, приводя в готовность инспекторов, чтобы повредить меньший чем, что могут видеть человеческие глаза.
См. также:
- Гражданское строительство
- Постройка
- Наука Материалов
- Видеоигры
- Программное обеспечение
- Компьютерное Моделирование
- Постройка
- Предел прочности
- Ураганное здание доказательства
- Пластмасса
Внезапный крах Миннеаполисского моста I-35, который убил 13 человек в августе, оставленный вопросы о безопасности наших национальных мостов. Теперь, есть новое устройство, которое предлагает подход на основе высоких технологий к осмотру мостов. Каждый день, мы зависим от мостов, чтобы нести вес миллионов транспортных средств.
Но весь, что движение может ослабить мост, и много стареющих мостов, являются также склонными к коррозии. Инженеры регулярно осматривают мосты для повреждения, но проверки ограничены тем, что могут видеть глаза. "Тот тип осмотра может только видеть повреждение, это происходит на поверхности моста," говорит Джером Линч, доктор философии, инженер - строитель в университете Мичигана.
Теперь, у инженеров - строителей есть новое устройство - назвал кожу ощущения - чтобы помочь найти повреждение глубоко в мостах, которые могут быть пропущены. "Так, эта кожа применена на поверхность моста, и по существу может самоощутить, встречается ли коррозия, взламывание происходит на том мосту," говорит доктор Линч. Кожа - тонкий материал, выровненный с электрическими проводами. Электрический ток посылают через провода. Если будет какая-нибудь коррозия или раскалывающийся в мосте, то она сломает электрический поток.
Компьютер тогда создает визуальную карту изменения, которое приводит в готовность инспекторов точно, где повреждение расположено. "Так, по существу, если мост взломал кожу, расколется. Если мост разъест, то кожа будет также наблюдать ту коррозию," говорит доктор Линч. Исследователи ожидают, что кожа также поможет осмотреть здания и самолеты для скрытого повреждения. Мосты прокладывают путь сначала к этому устройству на основе высоких технологий. "В конечном счете, они собираются отдать более безопасные мосты," говорит доктор Линч … Помощь всем нам пересечься благополучно другой стороне. Исследователи планируют испытание в полевых условиях кожа ощущения на мостах в следующем году.
О СТРУКТУРНОМ ПРОЕКТЕ: Все современные высотные здания и большинство мостов показывают кое-что названное избыточным проектом: когда одна секция терпит неудачу, вся структура должна все еще быть в состоянии стоять. Это немного походит на сеть: потеряйте одну последовательность, и сеть будет ослаблена, но в целом, сеть все еще функционирует. Большинство высотных зданий и мостов также разработаны, чтобы колебаться в бризе, потому что, если структура слишком тверда, это может хватать под слишком большим воздействием. Всемирный торговый центр был разработан, чтобы противостоять сильным ветрам, ударяющим это от стороны, и даже был в состоянии поглотить начальное воздействие самолета, сталкивающегося с этим на 9/11, хотя Башни - близнецы в конечном счете разрушились.
Стекловолокно - сложный материал. Соединение - любой материал, сделанный из больше чем одного компонента, и поэтому имеет свойства обоих. Стеклянные волокна включены в определенные полимеры, чтобы сделать их более сильными. Укрепленные волокном соединения и сильны и легки, часто более сильны чем сталь. Стекловолокно - одно такое соединение. В стекловолокне стеклянные волокна не устроены ни в каком специфическом направлении. Выравнивая их всех в том же самом направлении, ученые могут сделать соединение более сильным - но только в том одном направлении.
Мост с Кожей? Это - пример biomimicry, области, в которых ученых, инженерах, и даже архитекторы изучают модели и понятия, найденные в природе, и пытаются использовать их, чтобы проектировать новые технологии.
Американское Общество Инженеров - строителей и Общество Исследования Материалов поспособствовали информации, содержавшей в видео части этого сообщения.
