Акция
Блог
Печать
Электронная почта
Закладка1 сентября 2008 — Биомеханический и инженеры безопасности добавил более как живой живот к моделям, представляющим детей между возрастами четыре и восемь. Новый проект построен из кремния и заполнен датчиками, чтобы измерить напряжение привязного ремня против живота. Поскольку бедра ребенка более круглой формы чем взрослый, они позволяют привязному ремню повышаться выше на уязвимый живот, исследователи нуждались в точной модели, чтобы улучшить безопасность.
См. также:
- Несчастный случай и Травма
- Детское Здоровье
- Здоровье Младенца
- Постройка
- Химия
- Технология
- Безопасность дорожного транспорта
- Ускорение
- Бремя (физика)
- Трение
Ремни безопасности спасают жизни, но старшие дети больше находятся в опасности для ран во время несчастного случая чем младшие дети. Теперь, автомобилестроители работают, чтобы уменьшить тот риск. Новая детская испытательная кукла крушения проверяется, чтобы помочь спасти больше жизней.
Заинтересованный родитель Сильвиэн Хэннон прилагает все усилия, чтобы держать ее сейф детей.
"Это - душевное спокойствие для меня по крайней мере, чтобы знать, что они хорошо, даже если мы входим в клещи буфера," говорит Хэннон.
Когда дети растут и из автокресел и ракет-носителей, они носят взрослые ремни безопасности; но для детей от 4 до 8, те ремни безопасности могут поехать, нанося ущерб.
"Пояс коленей загрузил бы живот высокими силами, вызывая серьезные внутренние раны органа," говорит Рэнда Рэдван Сэмэха, доктор философии, инженер в университете Джорджа Уошингтона Национальный Центр Анализа Крушения. Теперь, чтобы помочь изобрести ремни безопасности, которые защищают детей против брюшных ран, физики в Форде перепроектировали традиционное крушение детского размера, проверяют куклу и добавил новый реальный мидель.
"Это - одна из первых вещей, которые мы намереваемся делать, был, механически развивают вставку живота для куклы, у которой есть правильные свойства сделать ее подобной человеку," говорит Стив Рухэна, доктор философии, физик в автомобильной компании Форда.
Новый живот сделан из мягкого материала силикона, заполненного датчиками, которые имеют размеры, сколько привязной ремень выдвигает в живот. Измерение помогает исследователям понять то, что случается с детскими животами во время несчастного случая.
"Это скажет нам наверняка, в какую область живота пояс проник, и это даст нам меру риска раны," говорит доктор Рухэна. "Мы никогда не могли получать это прежде."
Как Вы знаете если сейф Вашего ребенка в его или её ремне безопасности? Инженеры говорят, что хороший тест состоит в том, если ремень безопасности едет на тазу ребенка или шее, они должны остаться в месте ракеты-носителя.
"Мои два самых младших сына остались в своих местах ракеты-носителя, пока им не было 11 лет каждый," сказал доктор Рухэна. Хотелось бы надеяться, новая испытательная технология куклы поможет держать сейф детей в любом возрасте.
ЧТО СЛУЧАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ КРУШЕНИЯ? Законы физики говорят, что объект в движении останется в движении, с той же самой скоростью и руководством, если на это не будет действовать внешняя сила. Так, если Вы путешествуете в 60 милях в час и Ваш автомобиль, поражает твердую стену и прибывает в непосредственную остановку, Ваше тело продолжит идти в 60 милях в час, пока это не зайдется, скажем, ремень безопасности, воздушная камера, или, в худшем случае, ветровое стекло. Если у автомобиля будет твердое тело, то быстрое замедление, вызванное воздействием, произведет раны и несчастья. Поскольку останавливающееся время - только доля секунды, сила на пассажирах очень высока.
ПОЧЕМУ НОВЫЙ ТЕСТ КРУШЕНИЯ ФИКТИВЕН НЕОБХОДИМЫЙ? Дети от возраста четыре - восемь часто больше места ракеты-носителя использования, но, много раз более вероятно, не выдержат брюшные раны чем младшие дети. Ремни безопасности не разработаны для таких маленьких структур, и часто остаются слишком высокими, на живот в противоположность вдоль бедер. Новые макеты разработаны, чтобы представить среднего шестилетнего, и включать вставку, которая подражает модной форме детей, разрешая исследователям выполнить эксперименты, чтобы улучшить проект ремня безопасности.
Американская Индустриальная Ассоциация Гигиены, американское Физическое Общество, Человеческие Факторы и Общество Эргономики, Институт Электрических и Инженеры - электроники, Inc., и Общество Исследования Материалов, поспособствовали информации, содержавшей в телевизионной части этого сообщения.
Моделируемые Автокатастрофы, Вовлекающие Беременных
Женщин 
Испытания методом сбрасывания Вертолета Новая Технология:
Растяжимая Сотовидная Подушка Могла Сделать Вертолеты Более безопасными 